Kit joint de roulement différentiel arrière TRX300FW pignon bague 41310-HC5-305

La réfection du système de transmission finale demande des composants calibrés au millimètre. Ce kit complet regroupe le joint de roulement à bague différentielle arrière et pignon nécessaire pour stopper le jeu axial et assurer un engrènement fluide. Il répond parfaitement aux exigences de restauration des quads Honda TRX300 et TRX300FW construits entre les années 1988 et 2000.

Optimisation de l'étanchéité du carter de pignon

Les fuites d'huile de pont répétées altèrent la lubrification de la bague différentielle arrière et provoquent une usure prématurée du pignon conique. Les joints spi inclus dans ce pack retiennent efficacement le lubrifiant à l'intérieur du mécanisme, même sous de fortes contraintes thermiques, préservant ainsi l'intégralité des engrenages internes du pont arrière 4x4 ou 2x2.

Une intervention préventive sur les roulements de différentiel évite le remplacement complet et onéreux du carter de transmission finale sur les modèles FourTrax anciens.

Fiche technique des composants de transmission

• Compatibilité châssis : Honda FourTrax 300 (TRX300 / TRX300FW)
• Configuration de transmission : Adapté pour versions 2x4 et 4x4
• Équivalence constructeur : Code pièce 41310-HC5-305
• Période de dotation : Millésimes 1988, 1989, 1990 à 2000

Avantages pour l'entretien de votre quad

L'utilisation de ce kit redonne de la fluidité à la rotation de l'arbre, supprime les sifflements caractéristiques des roulements fatigués et stabilise le pignon arrière face à la couronne du différentiel. C'est l'assurance de retrouver le comportement sain de votre machine sur les chemins accidentés ou les terrains meubles.